张健，教授，1986年毕业于大连工学院，获工学学士学位；1992年毕业于大连理工大学，获工学硕士学位；2003年毕业于北京理工大学，获工学博士学位。2004年德国克劳斯塔尔大学访问学者，现任“智能控制理论及应用”辽宁省高校重点实验室主任，辽宁省普通高等学校自动化类专业教学指导委员会委员，辽宁省高校示范专业（自动化）负责人，辽宁省高校综合改革试点专业（自动化）负责人，辽宁省普通高等学校工程人才培养模式改革试点专业（测控技术与仪器）负责人， 辽宁省高校（电工电子技术）教学团队负责人，辽宁省精品课（自动控制理论）负责人。
研究方向：智能控制理论及应用，智能机器人技术，柴油机系统建模与控制。
近年来在国内外重要杂志及重要国际会议上发表论文30余篇，其中被EI收录12篇。主持辽宁省自然科学基金项目1项；辽宁省教育厅项目1项。出版教材《自动控制理论》1部。获辽宁省教学成果二等奖、辽宁工业大学教学奖二等奖。
邮箱： 1374096752@qq.com
代表性论文：
1. Zhang Jian, Kang Jingli, Wang Minnan. Fuzzy Modeling of Diesel Engine Using Modified Self-Organizing Map Network，Systems Analysis Modelling Simulation，2003，43(8).
2. Zhang Jian, Kang Jingli, Wang Minnan. A RBF Network Based Nonlinear Modeling of Diesel Engine, 内燃机学报，2003, 21(3)).
3. 张健，王闽南，霍春宝，基于工况点线性模型的内燃机车柴油机在线辨识，内燃机工程，24(4),2003.
